Por Eduardo Villalobos

El problema de la infraestructura, del caos vial, es propio de las urbes concebidas por el sistema capitalista.

El espacio vial, las patologías que se derivan de la combinación de la crisis y otros asuntos correlacionados con un sistema de vida que no es compatible con el bienestar de la población y de sus necesidades.

En este contexto, la promulgación de leyes punitivas, es una salida que en principio puede aparecer como razonable, pero viendo el marco general, es lo mismo que proponer represión para resolver la delincuencia y otros males generados por la apropiación de la riqueza por parte de la burguesía.

El aumento en los accidentes de tránsito causados por el consumo de alcohol y otras drogas lícitas e ilícitas, la alta velocidad entre otras, es reflejo de las relaciones sociales y de lo agobiante de las urbes.

Rezago de infraestructura y privatización

Como si fuera la pomada canaria, el neoliberalismo lanza la privatización de algunos servicios que son rentables y en que estaban en manos del Estado.

En un principio se tomó la tarea de privatizar, como “recomendación” del FMI, los servicios públicos como la energía, telefonía, aguas y otros de acuerdo a la particularidad de cada país.

Esta política ya se ha visto sus consecuencias, desde hace 20 años. El acceso de los sectores marginales a estos servicios se ha visto disminuido por que no es rentable para las empresas ampliar infraestructura, sobre todo con el aumento de los anillos de miseria en las grandes ciudades.

Este aumento de la población desordenado, propio del capitalismo, implica uno de los tantos problemas relacionados con el caos vial.

Además de eso, muchas familias relacionadas con el círculo de poder, vieron en la ampliación de las rutas una forma de aumentar sus ingresos, por medio de las expropiaciones de terrenos para obtener indemnizaciones multimillonarias a partir de propiedades sobrevaluadas.

En otro orden, las empresas concesionadas para la construcción y mantenimiento de las rutas, han hecho durante décadas un negocio redondo con la baja calidad de los materiales que utilizan. Esto ha sido certificado por los laboratorios de la Universidad de Costa Rica en numerosas ocasiones.

Al utilizar estos materiales, tienen trabajo asegurado por varios años, una calle es “reparada” y algunos días después vuelve a presentar los mismos problemas de huecos. Eso sucede en las calles que son reparadas, en las  otras ni eso.

Otro de los problemas de esta concesión fue el desmantelamiento del Ministerio de Obras Pública y  Transportes (MOPT). Toda la maquinaria y plantilla fue desmovilizada con la famosa “movilidad laboral” durante la administración Figueres Olsen, que fue pactada con la dirigencia sindical de la época.  No sólo se vino abajo la construcción y reparación de carreteras sino que también la de aulas escolares.

Tal y como se ve, el escenario fue preparado para los negocios de estas empresas ligadas a parientes y miembros de los que han estado o están en el gobierno.

Todo esto conjugado, da como resultado la anarquía capitalista en las vías de nuestro país.

Multas = caja chica=impuestos

El gobierno ha visto en las multas estilo “europeo”, una forma de dotarse de recursos por medio de un impuesto que castiga sobre todo a los sectores medios y bajos que andan en sus cacharritos.

Las multas son desproporcionadas con el nivel salarial de la población, prácticamente representan entre la mitad y hasta dos veces un salario mínimo.

A pesar de que los diputados han buscado atenuar el monto de las multas, el espíritu de la ley es el mismo, castigar e imponer a los que menos tienen, tal y como es el modelo impositivo en nuestro país.

Por Eduardo Villalobos

En las últimas semanas, la sociedad costarricense ha visto cómo, después de un proceso democrático formal como las elecciones, la aparición en cuerpo entero de los verdaderos métodos de la burguesía.

Concretamente, la concesión de obra pública, entendida como la privatización de los mejores y más rentables negocios que están en mano del estado, es una necesidad estratégica para la burguesía costarricense y el capital transnacional.

Hemos asistido antes y después de la firma del CAFTA, a un proceso acelerado de privatizaciones con el argumento de hacer más eficiente la gestión empresarial.

Pero tenemos sobrados ejemplos de que este argumento aparte de falaz, es una excusa para atacar las conquistas sociales y laborales de la población trabajadora.

La falacia es porque la privatización es la apropiación de las ganancias producidas por las empresas y el encarecimiento de los servicios para lograr la rentabilidad de las mismas. El caso de RITEVE, convertido en monopolio de la revisión técnica vehicular, es más que ilustrativo. Por otro lado, para ilustrar también tenemos el caso del aeropuerto, cuando estuvo en manos de ALTERRA, otra empresa traída al país por la administración de Rodríguez Echeverría.

ALTERRA violentó los plazos en forma continua y escandalosa, y aún así, no fue sancionada hasta que se volvió insostenible. Pero lucró con la administración del aeropuerto sin que este presentara mejoras sustanciales. Es decir, negocio redondo, poca inversión y tarifas de lujo.

La maniobra del gobierno

Si bien la dirigencia de SINTRAJAP había venido bajando el tono en cuanto a la defensa de Moín; pasó de la no privatización a negociar un monto de indemnización; el hecho es que para el gobierno de los Arias este aspecto es de vital importancia. Así como el TLC, los puertos del país deben de privatizarse bajo su administración.

El hecho de la destitución de la Junta Directiva y el montaje de una directiva títere del gobierno es parte de los métodos que ha impulsado el gobierno de Arias y el sector de la burguesía que representa.

La forma como Arias fue proclamado candidato por medio de una reforma constitucional al mejor estilo de los sandinistas, ha resuelto pasar los proyectos de cualquier manera.

Defendamos a los directivos de SINTRAJAP de la represión

En las últimas horas presidente de JAPDEVA, Francisco Jiménez, ha anunciado investigaciones y otros procesos en contra de la directiva del sindicato.

Esto no es más que represión en contra de los compañeros y del movimiento sindical que no se puede tolerar. Acá, aparte de las diferencias que se puedan tener con los compañeros, es necesario cerrar las filas, por el precedente que se pueda sentar.

Sólo la movilización de los trabajadores puede salvar SINTRAJAP

Si bien nosotros desde el Partido Socialista Centroamericano (PSOCA) apoyamos la lucha por que se respete el derecho sindical, no creemos en las alternativas que depositen las expectativas de los trabajadores en organismos que dependen de la burguesía.

Ya en muchas ocasiones, el Ministerio de Trabajo ha fallado en contra de nuestros intereses. Como uno de tantos ejemplos, en las negociaciones salariales ha cerrado filas para aplicar aumentos miserables que no compensan el costo de vida.

La dirigencia sindical, en innumerables ocasiones también ha llamado a confiar en estos organismos y en el derecho burgués.

Pero la historia ha demostrado lo contrario. Lejos de enfilar las baterías hacia todos estos recursos, debemos tomar medidas de carácter urgente e ir llamando de inmediato a un paro nacional.

La lucha contra el proyecto del TLC fue demostrativa. Mientras los trabajadores estuvimos movilizados, las posibilidades de triunfo eran mayores que cuando se cayó en la trampa del referendo.

Carta Abierta a José Merino y a la dirigencia del Frente Amplio

Sobre su reunión con Laura Chinchilla y la tarea urgente de defender los muelles del Caribe

Compañero Rodolfo Ulloa y demás dirigentes del Frente Amplio

Gracias por el envío el 21 de febrero del documento elaborado  por el diputado  José Merino, posterior a la cita que concertó la semana anterior de la delegación de Frente Amplio con la Presidenta Laura Chinchilla. Tengan por seguro que está siendo ampliamente difundido a nuestros  contactos. No obstante es nuestro deber decirles que seguimos opinando que es un grave error la forma en que la dirigencia de su Partido maneja este asunto.

No tenemos duda, y además nos consta de sobra, de que la gran prensa capitalista manipula las informaciones y destaca solo lo que le conviene. Eso no está en discusión. No tenemos duda tampoco de que en casi tres horas de reunión se hablaron muchas otras cosas entre Laura Chinchilla y la delegación del Frente Amplio.

Tampoco queremos desmerecer la lucha de Crucitas contra la minería a cielo abierto, que es de mucha importancia, pero que ya Laura Chinchilla en su programa de Gobierno había accedido a supuestamente a solventar. Por otra parte, con respecto al 8 % del PIB para la educación, ya hemos manifestado reiteradamente que es un asunto que se presta a manipulaciones estadísticas por parte de los Gobiernos de turno. Pero en fin, nuestra preocupación fundamental es  advertir que la concesión de los muelles es decisiva por partida triple: Primero: porque es un meganegocio colosal que destruye el patrimonio nacional. Segundo: porque tiene que ver con el proyecto estratégico imperialista de habilitar un canal seco en Costa Rica. Y Cuarto: porque tiende al desmantelamiento de la organización sindical.

El problema de fondo reside en entender que la cita con el Frente Amplio, luego de la concertada con Otto Guevara, Otón Solís y los diputados mal llamados evangélicos,  es parte del guión mediático del Gobierno arista de Chinchilla, es parte del show post-electoral, en el que la nueva ungida por la oligarquía debe dar una apariencia de diálogo y concertación nacional, aprovechando el período de gracia y el tránsito entre ambas administraciones, mientras con la otra mano el Gobierno de los Arias, del cuál Chinchilla es continuidad absoluta, golpea brutalmente al movimiento obrero y popular. Eso es así, y la demostración más clara es la burla infame del Ministerio de Trabajo a SINTRAJAP, echando al basurero la pose de conciliación judicial acaecida recién el viernes anterior, cuando el día de ayer ese mismo Ministerio consuma el golpe de estado en SINTRAJAP, liquidando así la autonomía y libertad sindical en los muelles, e imponiendo a los testaferros de los Arias en la Junta Directiva de SINTRAJAP, para dar luz verde al fabuloso negocio privado de la concesión de los  muelles, a punta de sobornos y extorsiones. Si esto es así, y suponemos que no hay ninguna duda al respecto, nos parece que las mismas declaraciones a la prensa, así como las aclaraciones posteriores de Merino, lamentablemente llevan agua al molino del Gobierno de Laurarias. En la información que consigna Diario Extra, La Nación y otros medios,  se adjudican a Merino afirmaciones, que luego el mismo ratifica de su puño y letra en sus aclaraciones publicadas por El País digital y otros medios. Nos referimos a lo que textualmente escribe Merino, a saber: "Laura Chinchilla nos escuchó con respeto y nosotros valoramos positivamente su talante inicial abierto al diálogo, por lo menos en ese aspecto distinto al del presidente Arias que siempre se situó desde la soberbia y la prepotencia. Dijo abiertamente que sobre muchos de esos temas sería difícil un acuerdo con nosotros, pero que veía algunas coincidencias que podrían empezar a impulsarse. Concretamente se refirió al apoyo de su gobierno a algunas de nuestras propuestas ambientales, como la prohibición de la minería a cielo abierto, la explotación petrolera u otras industrias de carácter extractivo. También dijo que apoyaría nuestra iniciativa legislativa sobre el tema de las fotocopias y que entendía que en el tema de la propiedad intelectual la legislación aprobada iba más allá de los compromisos del TLC. Nos pareció en general que fue un encuentro positivo, donde pudimos plantear con amplitud nuestras posiciones y escuchar de primera mano a Laura Chinchilla, para saber que seguramente encontraremos espacios de diálogo que nunca tuvimos con el actual gobierno (…)"

Nosotras y nosotros desde el PRT, llamamos a no votar el 7 de febrero, pero reconocemos que hay compañeras y compañeros valiosos luchadores en el seno del Frente Amplio, partido que se reivindica de izquierda. Preguntamos a la dirigencia y a la base del Frente Amplio, estas declaraciones de Merino: ¿ayudan a preparar la lucha con firmeza para desenmascarar a Laurarias y combatir frontalmente su embestida artera contra el movimiento obrero y popular, o más bien, ayudan a bajar la guardia, a embellecer la imagen de la nueva Presidenta y concitar falsas ilusiones en ella?  A nosotros nos parece lo segundo, es decir, consideramos  que le hacen el favor a la continuidad del gobierno arista y sus planes.

Por último, independientemente de las distintas valoraciones y diferencias que tengamos en este y otros temas, se impone la más amplia unidad hoy para que todos los y las luchadores(as)  enfrentemos juntos el golpe más grande que ha recibido el movimiento obrero, prácticamente desde la ilegalización del sindicalismo clasista luego de la guerra civil del 48. Por ello queremos sugerirle a Merino que proponga romper el quórum  a sus colegas diputados del PAC y el PASE, para trasladarse de urgencia a Limón, para defender a la Junta Directiva legítima de SINTRAJAP e impedir el asalto de sus oficinas, y poner sus curules al servicio de esta lucha en defensa del patrimonio nacional, las más elementales libertades democrática y el derecho a  la organización independiente del movimiento obrero. Esperamos la respuesta de ustedes, compañeras y compañeros del Frente Amplio.

Saludos

David Morera Herrera

Por Comité Ejecutivo

PARTIDO REVOLUCIONARIO DE LAS Y LOS TRABAJADORES (PRT)

COSTA RICA